Cox Motor

CXO 300Fueraborda diésel
El motor fueraborda diésel CXO300 de alto rendimiento que ofrece grandes ventajas en comparación con los motores de gasolina tradicionales. En primer lugar, gracias a su combustible diésel, es más eficiente en términos de consumo de combustible, lo que supone un ahorro del 25% en comparación a los fueraborda de características similares gasolina.

POTENCIA
El CXO300 incorpora un motor V8 de 4 tiempos. Con su fuerza torque de 679N/m y sus asombrosos 300CV de potencia con doble turbocompresor.

INNOVACIÓN
Consumo de combustible 25% inferior respecto a motores fueraborda gasolina. Vida útil hasta 3 veces superior que sus rivales a gasolina.

FIABILIDAD
COX powertrain lidera la industria en motores diésel de alta tecnología.
Garantía de 5 años en su fueraborda CXO300.
Cox Powertrain Ltd
Es una empresa británica de tecnología marina que se especializa en la fabricación de motores fueraborda de alta potencia. Fue fundada en 2007 por el ingeniero de motores, David Cox, quien ideó un motor fuera de borda de alta potencia y bajo peso, que se convirtió en el motor diésel más grande del mundo.
Cox Powertrain ha evolucionado significativamente desde su fundación, En 2014, presentó su primer prototipo en el Salón Náutico de Southampton y, en 2015, anunció que había desarrollado con éxito su motor diésel de 300 caballos de fuerza, que ofrecía una mayor eficiencia y rendimiento en comparación con los motores fuera de borda convencionales. Desde entonces, Cox Powertrain ha pasado por varias etapas de desarrollo, incluida la fabricación de varios prototipos y pruebas de campo en diferentes embarcaciones.
El objetivo principal de la empresa ha sido desarrollar un motor fueraborda que sea más eficiente y más respetuoso con el medio ambiente que los motores internos tradicionales. En 2018, presentó su motor diésel de alta potencia CXO300, con una potencia de 300 caballos de fuerza y un diseño innovador que utiliza una combinación de tecnologías avanzadas para maximizar la eficiencia y minimizar la emisión de gases contaminantes. El motor CXO300 se lanzó oficialmente al mercado en 2019 y ha sido muy bien recibido por la industria náutica. Actualmente se encuentran en más de 100 países y tienen una red de más de 35 distribuidores.


Distribuidor oficial de Cox Motor
En Álvarez Riveira somos distribuidor oficial del CXO300. Esta asociación llega de la mano de Solé Diésel.
Desde 2022 ofrecemos este fiable y potente fueraborda, que nos permite satisfacer las necesidades de nuestros clientes mas exigentes para el noroeste de España, concretamente en Galicia y Asturias. Si necesitas un fueraborda CXO300, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Acerca de
El CXO30 presenta una vida útil más larga que los motores de gasolina, llegando a triplicarla, por lo que se convierte en una inversión más rentable a largo plazo. Cuenta con un diseño robusto y una construcción de alta calidad que lo hace resistente a las duras condiciones del mar. También cuenta con un sistema de refrigeración de alta eficiencia que mantiene el motor funcionando a una temperatura óptima, lo que reduce la probabilidad de fallos. Está equipado con controles de aceleración y cambios fly-by-wire de Dometic que proporcionan un control más preciso del timón, y un alternador marino de 100 amperios integrado en el volante.
Su motor de V8 tiene una cilindrada de 4.4 litros, un sistema de inyección de combustible Common Rail, y un sistema de turbo alimentación de dos etapas para ofrecer una respuesta de aceleración rápida, así como intercoolers a base de agua para hacer que el aire que ingresa al cilindro sea más denso. La curva de torque del motor diésel relativamente amplia y plana disponible desde bajas revoluciones, con una fuerza de 679N/m de 2250-3000RPM. Además, el CXO300 cuenta con una transmisión de engranajes cónicos que proporciona una relación de engranajes optimizada para maximizar la eficiencia y la potencia.
Cumple con las normas de emisiones EPA 3, IMO 2 y RCD 2, no solo es el motor fuera de borda diésel más potente de la producción, sino también el más sofisticado. Produce entre un 20 % y un 35 % menos de emisiones de CO2 que los fuerabordas de gasolina comparables. Los estrictos estándares de emisiones para un lago, que van más allá de los niveles generales aplicables para la Unión Europea, requerían que el CXO300 de 300 hp demostrara un índice de emisión no superior a 58. Para obtener el certificado de instalación doble BSO-II, el CXO300 registró un índice de emisión de 54.34, calculado usando cuatro parámetros de CO, NOx, HC y PN. "La certificación del lago de Constanza demuestra que el CXO300 es seguro para operar en los lagos y regiones más protegidos del mundo".
Se puede adquirir con diferentes largos de cola, 25",30",35".
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