PODEROSO Y ÁGIL COMO NINGUNO
Fueraborda Turbodiésel
Si estás buscando un motor diésel para tu embarcación que sea compacto, potente y eficiente, no busques mas allá del Neander Dtorque 50. Su lanzamiento en 2017 lo consolida como el primer motor marino de dos cilindros gracias a su tecnología punta y lo hace destacar de una manera exitosa frente a sus rivales directos. En Álvarez Riveira te contamos a continuación todo sobre este fueraborda.
POTENCIA Y PAR MOTOR
El Dtorque 111 es capaz de producir una potencia de 50Hp y un par motor máximo de 111 Nm. Estas cirfras son superiores a la gran mayoría de motores que emplean 4 cilindros de tamaño similar, lo que le permite impulsar embarcaciones de hasta 30 pies de longitud. Sabías que su potencia es equivalente a la de un fueraborda gasolina de 90Cv? Su diseño innovador lo convierte en un motor compacto, ligero, potente y con un consumo notablemente bajo de combustible.
Respetuoso con el
medioambiente
A diferencia de los motores fueraborda de gasolina, los motores diesel son más eficientes en cuanto a consumo de combustible, lo que significa que el DTorque 50 te ofrecerá más horas de navegación con un solo tanque de combustible. Además, produce bajas emisiones de CO2 y NOx, lo que lo convierte en una opción ecológica y respetuosa con el medio ambiente.
Fiabilidad y tecnología punta
El Dtorque 50 cuenta con un sistema de enfriamiento por líquido para mantener la temperatura del motor en niveles óptimos y lo protege contra el sobrecalentamiento. También cuenta con un sistema de control electrónico del motor, que proporciona información en tiempo real sobre el rendimiento del motor y ayuda a los operadores a mantener el motor funcionando de manera óptima.
En Álvarez Riveira te contamos todo sobre el Dtorque 50
Neander Motors es fundada en 2009, en Kiel, Alemania. Desde entonces ha estado desarrollando motores diesel para aplicaciones marinas y terrestres como vehículos comerciales y de transporte. También cuenta con un área de I+D en soluciones de propulsión eléctrica y de hidrógeno para el futuro. Su motor más vendido a día de hoy es el Neander Dtorque 50, el cual presentamos en este blog de Álvarez Riveira.
El Dtorque 111 tiene un desplazamiento de 800 cc y un peso de 152 kg (incluyendo la caja de cambios). Su tecnología common-rail, permite ofrecer un rendimiento impresionante con la economía de combustible líder en su clase y las emisiones de escape, dentro de los límites más recientes de RCD 2 de la UE. A plena aceleración, este motor quema menos de 12 litros de combustible por hora, lo que es 2 veces menos que la mayoría de los motores fueraborda de gasolina 70 hp de rendimiento similar. El Dtorque 111 utiliza una tecnología de doble cigüeñal patentada que proporciona una mayor estabilidad y reducción de vibraciones en comparación con otros motores de dos cilindros. Esto permite una conducción más suave y cómoda, lo que es especialmente importante en aplicaciones marinas donde las vibraciones pueden ser un problema. Cuenta con un sistema de refrigeración de agua de mar que reduce el peso y el espacio necesario para su instalación. Esto lo hace ideal para aplicaciones en embarcaciones pequeñas y ligeras, así como en embarcaciones más grandes donde el espacio es limitado. Ha sido diseñado para facilitar el mantenimiento y la reparación. El motor tiene un acceso fácil a los puntos de servicio, lo que permite un mantenimiento más rápido y fácil.
Potencia: 50 Hp (36,8 kW)
Tipo: fueraborda turbodiésel 4 tiempos inyección
Cilindros: 2 en línea
Cubicaje: 804 cc
Rpm máx.: 3.500 – 4.000
Peso: 175 kg
Certificación: RCD 2, SOLAS
Fabricante: Neander Shark GmbH,