Pack Mantenimiento 50 Horas Solé Mini-17/26/29/33/44 (Motor y Grupo)
El pack incluye:
1 Ud Filtro Gasoil
1 Ud Filtro Aceite
1 Ud Pack Turbina 1/2"
1 Ud Caja de Herramientas
Pack de mantenimiento para motores Solé Mini 17/26/29/33/44
incluye el filtro de aceite, el filtro de gasoil y El kit rodete (rodete y junta) con la caja para guardar herramientas.
Es un kit imprescindible para llevar a bordo antes de cualquier travesía ya que nos permite poder hacer nosotros mismos el mantenimiento básico del motor. Disponible para toda la gama de motores marinos.
INTERVALOS: | ||||||
Parte a inspeccionar | Diariamente | Primeras 50h/ | Cada 200h/ | Cada 400h/ | Cada 800h/ | Cada 2 años |
Apriete tornillos fijaccion | Insp. | Insp. | ||||
Holgura valvulas | Insp. | |||||
Gases de escape, ruido y vibraciones | Insp. | |||||
Presión de compresión | Insp. | |||||
Aceite del motor | Insp. | Camb. | Camb. | |||
Aceite del inversor | Insp. | Camb. | Camb. | |||
Filtro de Aceite | Camb. | Camb. | ||||
Combustible | Insp. | |||||
Depósito de combustible | Limp. | |||||
Filtro de combustible motor | Camb. | |||||
Filtro decantador (si lo lleva) | Limp. | Camb. | ||||
Bomba inyectora | Insp. | |||||
Inyector | Insp. | |||||
Purga Sistema de alimentación | Insp. | |||||
Filtro de Aire | Insp. | Limp. | Camb. | |||
Refrigerante | Insp. | Camb. | ||||
Filtro de Agua | Insp. | Limp. | Limp. | Camb. | ||
Grifo de fondo | Insp. | |||||
Rodete bomba de agua salada. | Camb. | Camb. | ||||
Anodo de Zinc | Insp. | Camb. | ||||
Instrumentos | Insp. | |||||
Motor de arranque y alternador | Insp. | |||||
Correa alternador | Insp. | Insp. | Camb. | |||
Baterias | Insp. | Insp. | Camb. |
- Esta es una tabla estándar para Motores Solé Diesel, pero es valida para cualquier motor de este tipo.
- Para un usuario particular, los cambios de componentes que debe realizar en circunstancias normales se resumiría en que cada 200 horas haga un cambio de aceite, filtro de aceite y rodete de la bomba de agua salada. Y cada 400 horas añada a lo anterior el cambio de filtro de combustible (y filtro decantador si lo lleva), Zinc del enfriador y el cambio de filtro de aire.
- El Zinc del enfriador, o ánodo de sacrificio, es un consumible que no se gasta de igual manera en todos los motores y al cual debemos de prestar atención. Estos zincs protegen al enfriador de la electrolisis absorbiendo la corriente eléctrica que de otra manera atacaría a los metales del enfriador desgastando los mismos. Por ello dependiendo de la cantidad de dicha carga que se produzca en cada barco, hay motores en los que habría que sustituir los zincs en cada mantenimiento (200H) y otros que pueden estar grandes temporadas sin desgastarse.
- Para cualquier aclaración, no dude en consultarnos.
Especificaciones para Pack Mantenimiento 50 Horas Solé Mini-17/26/29/33/44 (Motor y Grupo)
Marca | Solé Diesel |
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